目前常用的阻燃劑有有機鹵系（溴系及氯系）、有機磷系及無機系三大類。溴系阻燃劑的市場規模及應用領域長期雄居各類阻燃劑之首，其優異的性價比是其他阻燃劑所無法匹敵的。但是由于溴系阻燃劑在生產及使用過程中可能造成的環境危害，歐盟已經宣布將從2006年7月1日起開始在電子產品中停止使用溴系阻燃劑。
　　鑒于環保政策對溴系阻燃劑未來用量的影響，順應環保發展要求、積極開發高性能無鹵阻燃劑是所有生產商爭奪未來更多市場份額的重要手段。因此溴系阻燃劑行業應努力調整產品結構，開發新型無公害產品。

中國科學院院士、四川大學的徐僖教授指出，隨著我國經濟的發展，作為高分子材料重要添加劑之一的阻燃劑，要注重無毒化研究，使阻燃劑真正成為無公害的環保產品。中國阻燃學會主任委員歐育湘教授也認為，國際上新型有機阻燃劑的研發趨熱，這與各國越來越重視阻燃劑性能與環境的協調性有關。如果溴系阻燃劑不進行無害化綠色創新，將被市場逐漸淘汰。
　 近期權威研究單位的一項研究報告，給瀕臨退出市場厄運的溴系阻燃劑帶來了新的轉機。研究表明，在溴系阻燃劑中添加適量鄰溴苯乙烯可以有效減少污染，減少生產及使用過程中對環境的危害，因此，鄰溴苯乙烯被專家譽為溴系阻燃劑的救星。

可以說，鄰溴苯乙烯將溴系阻燃劑優越的性價比優勢再次展現了出來，不但將溴系阻燃劑從死亡的邊緣拉了回來，而且還給溴系阻燃劑增添了新的市場競爭優勢。