隨著全球經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)，亞洲汽車工業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢(shì)頭，特別是新興市場(chǎng)的汽車工業(yè)仍處于快速成長(zhǎng)階段，在這些積極因素推動(dòng)下，世界輪胎市場(chǎng)需求將以年均3%～4%速度增長(zhǎng)，這樣的增長(zhǎng)預(yù)期促使日本合成橡膠廠商積極行動(dòng)起來，大舉在亞洲各地新上項(xiàng)目。

        上周，日本合成橡膠公司宣布與泰國(guó)BST公司將在泰國(guó)羅勇省馬塔堡建設(shè)一套設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為5萬(wàn)～10萬(wàn)噸的溶聚丁苯橡膠裝置，計(jì)劃2013年6月之前建成，雙方的持股比例為49∶51。日本合成橡膠公司的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃不只限于這一個(gè)產(chǎn)品，今年1月，該公司已對(duì)外宣布要擴(kuò)大旗下合資公司韓國(guó)錦湖Polychem的三元乙丙橡膠產(chǎn)能，在韓國(guó)麗水新建一套年產(chǎn)能為6萬(wàn)噸的三元乙丙橡膠廠，新裝置計(jì)劃2013年9月投產(chǎn)，屆時(shí)將使該公司的三元乙丙橡膠產(chǎn)品的年總產(chǎn)能達(dá)到18.6萬(wàn)噸，成為全球最大的三元乙丙橡膠生產(chǎn)商。日本合成橡膠公司稱，新增產(chǎn)能將主要用來滿足韓國(guó)本土汽車零件生產(chǎn)商以及中國(guó)、印度用戶不斷增長(zhǎng)的需求。

        看好車用市場(chǎng)需求的還有日本旭化成公司。去年10月，旭化成對(duì)外表示計(jì)劃在新加坡裕廊島建設(shè)一套年產(chǎn)能為10萬(wàn)噸的溶聚丁苯橡膠裝置，搶占高燃油效率輪胎市場(chǎng)。整個(gè)項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期年生產(chǎn)能力為5萬(wàn)噸，2013年6月建成；二期擴(kuò)能工程計(jì)劃2015年上半年完成，屆時(shí)年產(chǎn)能將增至10萬(wàn)噸。

        面對(duì)這樣的市場(chǎng)形勢(shì)，日本住友化學(xué)當(dāng)然要爭(zhēng)先。去年8月該公司已宣布，將在新加坡裕廊島新建一套年產(chǎn)4萬(wàn)噸溶聚丁苯橡膠裝置，預(yù)計(jì)2013年第四季度正式投產(chǎn)。

        日本瑞翁公司也宣布將分兩期在新加坡新建年產(chǎn)能為6萬(wàn)～7萬(wàn)噸溶聚丁苯橡膠裝置，目的是進(jìn)一步擴(kuò)大其在高燃油效率輪胎用溶聚丁苯橡膠的市場(chǎng)份額，由目前的10%提高至20%以上。該公司預(yù)計(jì)，至2020年，其溶聚丁苯橡膠銷售額將達(dá)到350億日元（合4.2億美元），為目前的3倍以上。