在項目實施過程中，中國石油石化研究院的科研人員完成了具有自主知識產權的催化劑關鍵組分和載體的結構設計及制備工作，開發出新型高性能催化劑規模化制備技術；研發了一整套聚丙烯釜內合金技術和工藝控制體系，由中試裝置放大試驗共生產出5個不同牌號和性能的聚丙烯釜內合金料。在此基礎上，項目組通過纖維增強聚丙烯釜內合金復合材料的成功應用，在生態環保汽車內飾件新材料領域取得了突破性進展。經合作單位的協作試驗，用聚丙烯釜內合金材料成功開發出高剛、高彈和高韌等三個品種的聚丙烯釜內合金，制備出多個車型的保險杠和儀表盤等典型的汽車部件成品，并開展了裝車及行車試驗，取得了滿意結果，為在汽車行業的大規模廣泛應用創造了條件。
據介紹，該項目自主開發的聚丙烯催化劑與聚合技術適用于液相—氣相工藝和氣相工藝的生產裝置，此類工藝占國內聚丙烯總產能的一半以上，達400萬噸/年，預計到“十二五”末產能將達到700萬噸。
目前，我國已是全球第一大汽車產銷國。根據我國汽車產業的發展戰略和汽車輕量化發展趨勢及汽車節能環保潮流，為解決我國汽車用塑料單一化的瓶頸制約，帶動石化行業的技術進步，國家科技部將汽車材料單一化關鍵技術列入國家“863”重點科技攻關項目。
中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院作為牽頭單位，聯合中國科學院化學所、中石化揚子石化、中國汽車工程研究院等9家單位的技術優勢，將項目團隊打造成優勢突出、各有側重的創新團隊。
