到目前為止,這是該公司今年第四次上調(diào)乘用車輪胎、輕型卡車輪胎和中型卡車輪胎價(jià)格,而這次提價(jià)距上一次僅相隔一個(gè)月。前三次提價(jià)分別是在今年10月1日、7月1日和4月1日,每次調(diào)價(jià)的平均漲幅均為8%。今年以來,由于原材料價(jià)格和能源成本持續(xù)飆升,輪胎供應(yīng)商多次上調(diào)北美市場(chǎng)的輪胎價(jià)格。
到目前為止,這是該公司今年第四次上調(diào)乘用車輪胎、輕型卡車輪胎和中型卡車輪胎價(jià)格,而這次提價(jià)距上一次僅相隔一個(gè)月。前三次提價(jià)分別是在今年10月1日、7月1日和4月1日,每次調(diào)價(jià)的平均漲幅均為8%。今年以來,由于原材料價(jià)格和能源成本持續(xù)飆升,輪胎供應(yīng)商多次上調(diào)北美市場(chǎng)的輪胎價(jià)格。