簡(jiǎn)介

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨(dú)特的性能與功效。

土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。

土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類(lèi)。

塑料土工格柵：

經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成；雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。

由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向，加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力，達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

塑料土工格柵技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1.磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里，塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。

2.阻燃性能良好。可分別達(dá)到煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。

3.便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤過(guò)程中，破碎的網(wǎng)片漂浮在水面，易于被沖洗掉。

4.防腐蝕能力強(qiáng)，抗老化。

5.便于施工和運(yùn)輸。塑料網(wǎng)相對(duì)比較柔軟，在施工中不宜劃傷工人，而且具有容易卷曲打捆，礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn)，因而便于井下運(yùn)輸、攜帶和施工。

6.縱橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的，所以網(wǎng)孔蠕變量小，而且網(wǎng)孔尺寸均勻，能有效防止碎煤塊的掉落，保護(hù)井下工人的安全和礦井下工人的安全和礦車(chē)運(yùn)行的安全。

土工格柵應(yīng)用領(lǐng)域：

該產(chǎn)品主要用于煤礦井下開(kāi)采時(shí)的護(hù)幫，可作為錨桿巷道、支護(hù)巷道、錨噴巷道等多種巷道的支護(hù)材料。用于假頂時(shí)，雙層以上聯(lián)合使用。

鋼塑土工格柵：

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。

土工格柵施工注意事項(xiàng)：

土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平整，鋪筑層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪筑層劃出白線(xiàn)或掛線(xiàn)，即可開(kāi)始鋪筑，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定），固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前，鋪完一卷后用6T-10T的壓路機(jī)從起始點(diǎn)開(kāi)始向前進(jìn)方向碾壓一遍即可，（如鋪筑在中面層上和找平層上，用鋼輥壓路機(jī)為宜；如格柵直接鋪在混凝土路面上，用膠輥壓路機(jī)為宜，）接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，在應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿(mǎn)以后，再整體檢查一次鋪筑質(zhì)量，然后接著鋪筑下一段，下一段鋪筑時(shí)，格柵與格柵可以用10-15CM的搭接長(zhǎng)度，并用鐵釘或木楔固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段，依次類(lèi)推，操作要求同前。

土工格柵鋪設(shè)方法：

錨固法：不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可采用錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套，施工方法如下：

·     粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94，采用專(zhuān)用車(chē)輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。

·     鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí)，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長(zhǎng)度宜為50-100mm，縱向搭接長(zhǎng)度 宜為150-200mm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。

·     用膠輪壓路機(jī)碾壓。

·     50.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）

·     釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。

·     釘子固定時(shí)，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接距離不小于15cm，橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?/p>

·     固定時(shí)不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需予重新固定。

·     為防止施工車(chē)輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來(lái)。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。

·     大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)不得施工。

·     瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，但應(yīng)注意施工車(chē)輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車(chē)。

土工格柵特點(diǎn)：

·     強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類(lèi)環(huán)境土壤，完全可以滿(mǎn)足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。

·     能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。

·     與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

·     更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。

·     能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷。

      土工格柵應(yīng)用領(lǐng)域：

·     適用于各種公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)的路基增強(qiáng)路面增強(qiáng)。

·     適用于大型停車(chē)場(chǎng)和碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基增強(qiáng)。

·     適用鐵路、公路的邊坡防護(hù)。

·     適用的涵洞增強(qiáng)。

·     適用于單向拉伸土工格柵增強(qiáng)后的土坡的二次增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

·     礦山、坑道加固。

      土工格柵用途：

土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng)。大型機(jī)場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。

·     土工格柵用于增大路（地）基的承載力，延長(zhǎng)路（地）基的使用壽命。

·     土工格柵用于防止路（地）面塌陷或產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀整齊。

·     土工格柵用于施工方便，省時(shí)，省力，縮短工期，減少維修費(fèi)用。

·     土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。

·     土工格柵用于增強(qiáng)土坡，防止水土流失。

·     土工格柵用于減少墊層厚度，節(jié)約造價(jià)。