微乳柴油摻水技術：燃油摻水節(jié)能降污是世界早已公認之事，我國在80年代初國家計委、國家科委和中國科學院就聯(lián)合發(fā)文，研究汽柴油機燃用乳化油技術。《節(jié)約石油管理辦法》也提出重點發(fā)展燃油摻水乳化技術。目前阻礙微乳柴油摻水實用化主要為六個方面原因：（1）乳化劑成本高、用量大；（2）乳化劑大多屬于高分子量化合物，粘度太大，燃燒時不易分解，產(chǎn)生積炭；（3）加水后降低熱值影響動力；（4）水對發(fā)動機產(chǎn)生銹蝕；（5）穩(wěn)定期短影響使用；（6）制備時需特殊的高速攪拌，生產(chǎn)難度大。水是沒有熱值的，一味的追求高比例摻水率是會產(chǎn)生很多負面作用。針對上述原因，本技術彌補不足，提出了一種新的技術方案，著重解決當前微乳柴油中的一些實際問題。摻水率10%，乳化劑用量6-9%左右(比目前市場現(xiàn)行微乳技術活性劑用量減少近一半)。于常溫常壓下，將油、劑、水三者攪拌混合10-20分鐘即制成一種外觀清亮透明、穩(wěn)定期達一年以上的微乳柴油。乳化劑在常溫常壓下自行制備，由高低分子量化合物相互搭配，制成一種粘度小、高效廉價的活性劑，其成本與柴油相當或略高。由于緩蝕劑的加入，可有效的防止水、乳化劑離子等對汽缸、油路的腐蝕。按目前市場價，摻水10%可使噸微乳柴油增值550多元，除去添加劑成本，噸油還有400多元左右的效益。主要設備為攪拌罐、計量槽等，只要在常溫下先將乳化劑罐裝或桶裝成大小包裝，可在售油現(xiàn)場或使用地配制，減少水的運費，成本更低，操作方便，只要攪拌罐就可以就地配制。現(xiàn)對外轉讓技術，有意者請聯(lián)系，歡迎考查，可作現(xiàn)場試驗，包您滿意。
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