無水精甲醇999 粗甲醇99

甲醇汽油汽車喝甲醇 省錢一半 甲醇可完全替代汽油

粗醇99   1800元/噸精醇999  2000元/噸   汽車甲醇汽油9999   2200元/噸

　　投資商在選擇甲醇燃料系統(tǒng)時，一定要三思而后行，市場上幾百元和一千多元產(chǎn)品，質量真的有保障嗎？質量是不是有保障主要看系統(tǒng)是共用原車燃油分配器（油軌），還是單獨加裝一套燃油分配器。共用原車燃油分配器，市場上有兩種產(chǎn)品在銷售。
　　第一種是：加裝ECU，共用原車汽油油箱，共用原車汽油燃油分配器。使用該裝置燒M15以上甲醇燃料和M85、M100車用甲醇，溫度低于17℃時，冷啟動是絕對無法實現(xiàn)的。
　　第二種是：加裝ECU，共用原車燃油分配器，但單獨加裝一個油箱。該裝置看起來解決了冷啟動問題，但實際不然，因為在正常行駛時，車輛是燒甲醇的，停車后，此時燃油分配器及噴嘴中必然存留有甲醇。若再次點火，同樣冷啟動是絕對無法實現(xiàn)的。
　　綜上所述，只要是共用原車燃油分配器（油軌），都會出現(xiàn)一系列問題：
　　1、溫度低于17℃時，冷啟動困難。
　　2、啟動和行駛（水溫≤90℃）時，沒有被點燃或未充分燃燒的甲醇會沿汽缸壁與機油相容，損壞發(fā)動機，這就是人們常說的對發(fā)動機有腐蝕作用。
　　3、甲醇與汽油轉換時，在共用燃油分配器中交換，由于存留的甲醇或汽油量無規(guī)律性，此時ECU根本無法發(fā)出正確指令，必然會造成車輛抖動。
　　4、原車汽油材質與甲醇是不兼容的，利用原車油路輸送甲醇燃料，必然會造成原車液位傳感器、泵及噴嘴等損壞過于頻繁。
　　5、共用原車燃油分配器，會造成甲醇提前或滯后燃燒，也必會造成尾氣排放中甲醛嚴重超標。
　　6、由于是共用原車燃油分配器，當系統(tǒng)某個部件出現(xiàn)故障時，無法保證系統(tǒng)自動切換到汽油燃燒模式，此時就只有投資商請拖車施救了；高速行駛時，車輛熄火，可能造成制動和方向失靈，嚴重時存在重大安全隱患。
　　7、加裝甲醇燃料系統(tǒng)，不僅產(chǎn)品質量上要有保障，同時最重要的是要給投資商帶來穩(wěn)定的回報。一個連車輛在哪加注甲醇都無法控制的系統(tǒng)，又如何保證投資商甲醇能源加注站的利益呢？

粗醇99=1800元/噸╊精醇999=2000元/噸╊汽車甲醇汽油9999=2200元/噸╊生物醇油1500元/噸╊丁烷氣2600元/噸╊
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輕質油2000元/噸╊無水乙醇6000元/噸╊乙酸乙酯5000元/噸╊氫氧化鉀4000元/噸╊氫氧化鈉3000元/噸╊
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溶劑油5000元/噸╊白礦油7000元/噸╊衣車油5000元/噸╊石腦油5000元/噸╊白電油5000元/噸╊白油料5000元/噸╊
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潤滑油4800元/噸╊普通煤油5000元/噸╊無味煤油5500元/噸╊航空煤油6000元/噸╊輕烴碳五1800元/噸╊
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工業(yè)酒精3300元/噸╊二甲醚4000元/噸╊燒火油2800元/噸╊重油3100元/噸╊桐油15000元/噸╊乙硫醇17000元/噸╊
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達瑪樹脂8000元/噸╊酚醛樹脂9000元/噸╊呋喃樹脂7000元/噸╊聚酰胺樹脂16000/噸╊環(huán)氧樹脂17000元/噸╊
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柴油7000元/噸╊二茂鐵48000元/噸╊石油醚5100元/噸╊液壓油10000元/噸╊液體石蠟6500元/噸╊瀝青2500元/噸

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