80年代末期，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的機(jī)械連接技術(shù)，再加上我國(guó)一些科研院所的相關(guān)專(zhuān)家的不斷努力，我國(guó)橋梁伸縮縫生產(chǎn)技術(shù)得以發(fā)展迅速。駿騰多年來(lái)一直秉承著“只產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品”的思想，從事的公路橋梁伸縮縫的生產(chǎn)及銷(xiāo)售，也因此得到了廣大客戶(hù)的認(rèn)可和好評(píng)，并得以長(zhǎng)期合作...

 橋面縱坡及行車(chē)制動(dòng)力等因素的影響，橋梁伸縮縫會(huì)產(chǎn)生早期破壞、縫體脫落和現(xiàn)澆混凝土表面局部剝落，甚至破損等病害。這不僅會(huì)造成車(chē)輛行駛時(shí)顛簸不止，造成橋梁整體的服務(wù)水平降低，而且還會(huì)影響到橋梁的安全。伸縮縫產(chǎn)生損壞后，會(huì)導(dǎo)致滲水現(xiàn)象的出現(xiàn)，滲水不但侵蝕梁體，而且也會(huì)使支座銹蝕，影響梁體的正常收縮，從而使得梁體的有關(guān)結(jié)構(gòu)承受的應(yīng)力比設(shè)計(jì)應(yīng)力大得多，影響橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全。針對(duì)這樣可能發(fā)生的情況，主要就是要控制好伸縮縫的施工質(zhì)量，保證其密實(shí)度。可以將原來(lái)在上層細(xì)混合料鋪筑后才振搗，改為分層振搗，也即底層混合料攤鋪后應(yīng)各振搗一次，以解決混合料降溫后，由于黏度過(guò)大難以壓實(shí)的問(wèn)題；同時(shí)針對(duì)梁端與填料連接處界面易出現(xiàn)裂縫這一最常見(jiàn)的問(wèn)題，可以利用噴燈對(duì)梁端界面進(jìn)行分段預(yù)熱，預(yù)熱后在梁端界面上涂一層底油，來(lái)解決這類(lèi)問(wèn)題。 

1. 在材料選擇上要合理選擇伸縮縫裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外，還應(yīng)考慮以下幾種因素：能夠滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺(tái)之間的位移；能夠保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入；能夠抵抗機(jī)械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。 

  2. 加強(qiáng)伸縮縫施工過(guò)程控制。在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求；應(yīng)采用快凝高強(qiáng)膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過(guò)程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，小功率振搗密實(shí)，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d達(dá)到強(qiáng)度后再開(kāi)放交通。

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