當(dāng)橡膠輸送帶撕裂劃傷出現(xiàn)以后，由于輸送帶停機(jī)時(shí)間有限，因此就需要我們施工人員及時(shí)對(duì)破損部位進(jìn)行快速修補(bǔ)。采用傳統(tǒng)熱硫化方法雖然穩(wěn)定可靠，但是時(shí)間過長(zhǎng)，影響正常開機(jī)時(shí)間。那么，有沒有一種方法能夠在很短的時(shí)間將這些問題一一解決呢？答案是肯定的。

　　德國(guó)RAMIMTECH冷硫化修補(bǔ)選用優(yōu)質(zhì)、耐磨的輸送帶修補(bǔ)專用材料，采用半硫化層（BL層）和阻燃冷硫化粘接劑SK313相結(jié)合的粘接工藝。不僅現(xiàn)場(chǎng)施工快捷、技術(shù)可靠，且修補(bǔ)完成之后即可開機(jī)，節(jié)省企業(yè)停機(jī)時(shí)間，提高檢修效率。

　　輸送帶撕裂、劃傷修補(bǔ)操作方法

　　第一步：打磨破損面 先標(biāo)記傷口的輪廓，標(biāo)記部位應(yīng)比破損部位大，然后使用角磨機(jī)L1202配125mmK23鎢鋼打磨碟，對(duì)傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，且無突起即可。

　　第二步：清潔破損面 將打磨面用清掃刷清掃干凈，使用清洗劑對(duì)打磨面進(jìn)行深度清洗，待其干燥。

　　第三步：涂刷粘接劑 破損面涂刷第一遍冷硫化粘接劑SK313，待其完全干燥。破損面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修補(bǔ)條帶半硫化層面也同時(shí)涂刷一遍冷硫化粘接劑SK313，兩者待其似干非干（膠液不附著在指背）即可開始粘接。

　　第四步：貼合修補(bǔ)條 修補(bǔ)條粘接面沿著破損面進(jìn)行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)之外進(jìn)行滾壓，將修補(bǔ)面空氣排出、壓實(shí)。

　　特別注意

　　如果輸送帶修補(bǔ)面出現(xiàn)劃穿、劃透現(xiàn)象，我們就需要對(duì)輸送帶破損部位工作面和非工作面粘貼修補(bǔ)條，并將輸送帶破損溝壑進(jìn)行填充橡膠修補(bǔ)劑SK786，隨后則直接進(jìn)行粘接修補(bǔ)條。

　　采用RAMIMTECH冷硫化修補(bǔ)方式，適用于電廠、鋼鐵廠、焦化廠、水泥廠、糧倉(cāng)、礦山、碼頭、地鐵等輸送帶使用密集型單位，不僅操作工藝簡(jiǎn)便，不需要使用硫化機(jī)等大型設(shè)備，且能夠快速對(duì)橡膠輸送帶破損部位進(jìn)行有效修補(bǔ)，修補(bǔ)后迅速達(dá)到工作強(qiáng)度，可正常開機(jī)使用。